Совы - не то, чем они кажутся
Итак, гонка. Она была не менее неожиданной, чем квалификация. Разница в том, что ее я все-таки посмотрела. 
Если у РедБуллов как-то не особо заладилось на квалификации, то Браунам сегодня повезло еще меньше. Баррикелло заглох на старте и выбирался из хвоста пелотона. И его неприятнсти этим не ограничились. Баттон же в самом начале попал в аварию и сошел с трассы - вместе с Грожаном, Хэмильтоном и Альгерсуари. Впрочем, скорее всего, этого не случилось бы, если бы не его плохой результат в квалификации.
Были проблемы на пит-стопах у Трулли и Алонсо. В результате оба сошли. Механики Трулли долго не могли вынуть заправочный шланг, таким образом лишив Ярно всех шансов на неплохой результат. Машина Фернандо пострадала в результате контакта, из-за чего ему никак не могли закрепить левое переднее колесо и продержали его на пит-стопе более двадцати секунд, а выпустив, вскоре зазвали обратно в боксы - уже насовсем.
Определенные проблемы на пит-стопе были и у Веббера. На выезде он был неосторожен и чуть не столкнулся с Хайдфельдом, за что и был наказан проездом по пит-лейну. В итоге опять девятый и в личном зачете уступил свое третье место Феттелю. Если бы не наказание - в этой гонке запросто взял бы 1-3 очка.
И перед предпоследним кругом начинает дымиться машина Баррикелло, который к тому времени уже пробился на седьмое место. Он получает из боксов команду сбросить скорость, тем более, что Росберг отстает от него на несколько секунд. Однако разрыв быстро тает, и Росберг оказывается на хвосте у Баррикелло (а Веббер уже давно висит на хвосте у Росберга). Тем временем механики разбираются с данными телеметрии и сообщают, что с мотором все нормально, проблема в утечке масла. Рубенсу к этому времени остается проехать последний круг. Что он и делает. И уже после финиша его машина все-таки загорается.
Разумеется, нельзя не отметить Физикеллу. Хотя он явно был расстроен вторым местом (как и Феттель - третьим). Тем не менее благодаря ему Форс Индия получает первые очки в сезоне. И сразу восемь.
И, конечно, интересный результат Феррари: обе машины финишировали, Райкконен первый, Бадоер последний.
В личном зачете Феттель почти вплотную подобрался к Баррикелло. Райкконен вышел на пятое место, обойдя Хэмильтона и Росберга. Баттон пока сохранет лидерство, опережая Баррикелло на 16 очков, но вторая половина чемпионата для обоих Браунов складывается явно неудачно.
И традиционная картинка.
Если у РедБуллов как-то не особо заладилось на квалификации, то Браунам сегодня повезло еще меньше. Баррикелло заглох на старте и выбирался из хвоста пелотона. И его неприятнсти этим не ограничились. Баттон же в самом начале попал в аварию и сошел с трассы - вместе с Грожаном, Хэмильтоном и Альгерсуари. Впрочем, скорее всего, этого не случилось бы, если бы не его плохой результат в квалификации.
Были проблемы на пит-стопах у Трулли и Алонсо. В результате оба сошли. Механики Трулли долго не могли вынуть заправочный шланг, таким образом лишив Ярно всех шансов на неплохой результат. Машина Фернандо пострадала в результате контакта, из-за чего ему никак не могли закрепить левое переднее колесо и продержали его на пит-стопе более двадцати секунд, а выпустив, вскоре зазвали обратно в боксы - уже насовсем.
Определенные проблемы на пит-стопе были и у Веббера. На выезде он был неосторожен и чуть не столкнулся с Хайдфельдом, за что и был наказан проездом по пит-лейну. В итоге опять девятый и в личном зачете уступил свое третье место Феттелю. Если бы не наказание - в этой гонке запросто взял бы 1-3 очка.
И перед предпоследним кругом начинает дымиться машина Баррикелло, который к тому времени уже пробился на седьмое место. Он получает из боксов команду сбросить скорость, тем более, что Росберг отстает от него на несколько секунд. Однако разрыв быстро тает, и Росберг оказывается на хвосте у Баррикелло (а Веббер уже давно висит на хвосте у Росберга). Тем временем механики разбираются с данными телеметрии и сообщают, что с мотором все нормально, проблема в утечке масла. Рубенсу к этому времени остается проехать последний круг. Что он и делает. И уже после финиша его машина все-таки загорается.
Разумеется, нельзя не отметить Физикеллу. Хотя он явно был расстроен вторым местом (как и Феттель - третьим). Тем не менее благодаря ему Форс Индия получает первые очки в сезоне. И сразу восемь.
И, конечно, интересный результат Феррари: обе машины финишировали, Райкконен первый, Бадоер последний.
В личном зачете Феттель почти вплотную подобрался к Баррикелло. Райкконен вышел на пятое место, обойдя Хэмильтона и Росберга. Баттон пока сохранет лидерство, опережая Баррикелло на 16 очков, но вторая половина чемпионата для обоих Браунов складывается явно неудачно.
И традиционная картинка.